英、美足协游说FIFA改动女足世界杯管理机制，以获更大自主权
5月6日，据《卫报》泄漏，英足总（FA）与美国足球联合会（US Soccer）已联合向国际足联施压，要求其调整2031年与2035年女足世界杯的赛事组织形式，中心诉求是期望取得更大的本地赛事管理权。
据悉，两家足协的这一情绪，部分源于对今夏男足世界杯组织方法的忧虑，特别会集在票价过高以及与美国部分州、市政府之间呈现的财务不合问题上。
在女足世界杯的申办方面，美国与英格兰别离是2031年和2035年赛事的仅有申办方，这两届赛事的终究承办地将于本年11月在国际足联特别代表大会上确认。美国申办计划中，部分竞赛还将散布在墨西哥、哥斯达黎加和牙买加举行；而英格兰方面则牵头与苏格兰、威尔士及北爱尔兰一起申办。
来自美国足协的消息人士表明，他们在初期交流中感受到国际足联对相关定见“乐意倾听”，情绪较为敞开。
事实上，自2022年卡塔尔世界杯之后，国际足联对世界杯运作形式进行了严重调整，并在本年启用了全新的组织系统，将赛事运营与履行权会集收归本身，直接担任在美国、加拿大和墨西哥联合举行的本届赛事。此前，这类作业一般由“本地组委会”（Local Organising Committee）承当，该组织一般由东道主各方一起组成。
在新形式下，国际足联直接掌控转播权、资助与门票出售，并独享相关收入，而东道主城市与场馆则被要求承当“安全、安保与防护”等开销，这一组织引发了广泛争议。
除了外界遍及批判本届世界杯票价最高到达约10,990美元（约8,100英镑）外，美国多地政府与国际足联之间还在附加本钱问题上发生冲突。
新泽西州州长米基-谢里尔（Mikie Sherrill）就曾公开批判国际足联未承当交通本钱职责，并对新泽西交通局（NJ Transit）计划收取从曼哈顿往复纽约新泽西体育场150美元（约110英镑）车费的做法表明不满，以为这一费用过高，引发大众争议。
本钱不断上升也导致多座城市撤销或减缩原定的国际足联球迷节活动组织。现在，仅有费城与休斯敦两座城市仍按计划履行国际足联开始提出的39天全周期球迷活动计划。
据报道，英格兰足协与美国足协以为，这些问题在很大程度上源于国际足联对当地商场状况缺少满足了解，因而期望在未来赛事中具有更大的决议计划参加权。
在欧洲赛事方面，欧足联（UEFA）长时间选用“本地组委会”形式运营欧洲杯，并由专门建立的履行公司担任所承办赛事的全体落地履行。英足总期望女足世界杯也能康复相似的运营架构，以增强本地管理能力与灵活性。
此外，英足总内部对国际足联在票价战略上的强硬情绪以及“动态定价机制”的运用表达了特别忧虑。
相比之下，英足总已与欧足联协作，将2028年欧洲杯的票价冻住在上届德国欧洲杯水平，并规则40%的门票将以两档“Fans First”最低价出售，别离低于30英镑和60英镑，以保证赛事更具可担负性与球迷友好性。
关于上述意向，截止发稿前，英足总与美国足协均回绝宣布谈论。